日前，成都市政府召集相關(guān)協(xié)調(diào)會議，確定成蒲鐵路于2010年8月1日正式開工，計(jì)劃2014年竣工，該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后最快半個小時(shí)可直達(dá)蒲江，這將是成都修建的第5條高速鐵路，預(yù)計(jì)最快在2016年，成都郊縣都通高鐵。

根據(jù)規(guī)劃，新建的成都至蒲江鐵路，總長度為99.087公里，總投資約150億元。該線東起成都西站，西至成都市蒲江縣，沿途設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個車站。其中成都西站規(guī)模最大，為4臺8線的地面站，站房面積為15000平方米。另外，除王泗鎮(zhèn)站、西來站、蒲江站和朝陽站為地面站，其余雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站和邛崍站都為高架站。

這條鐵路一大特點(diǎn)就是高架橋較多，全線特大橋、大橋共計(jì)24座，全長64.441公里，橋梁長度占整個線路長度的65%。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年8月1日開工，計(jì)劃工期3年，將于2014年7月31日竣工。

除了正線以外，成蒲鐵路工程還有兩個配套項(xiàng)目，一是在成都西站與成灌高鐵安靖站之間增建二線；二是在成都西站與成都南站之間增建二線。